Sendingar Peak Spring Festival nálgast! Sendingarfyrirtæki: 40 fet ílát verða ófullnægjandi á fyrsta ársfjórðungi 2022

Drewry sagði að með hraðri útbreiðslu Omicron að undanförnu verði hættan á truflun á framboðskeðju og sveiflum á markaði áfram árið 2022 og atburðarásin sem hefur átt sér stað á liðnu ári virðast líkleg til að endurtaka sig árið 2022.

Þess vegna reikna þeir með að viðsnúningstíminn verði framlengdur og hafnir og skautanna verði enn frekar þrengdir og þeir mæla með því að farmeigendur verði viðbúnir fyrir frekari tafir og áframhaldandi háan flutningskostnað.

Maersk: Á fyrsta ársfjórðungi 2022 verða 40 fet ílát í skorti

Vegna tafa á flutningsáætlunum verður afkastageta áfram takmörkuð og Maersk reiknar með að pláss verði áfram mjög þétt á öllu tunglinu á nýárinu.

Gert er ráð fyrir að framboð á 40 feta gámum verði ófullnægjandi, en það verður afgangur af 20 feta gámum, sérstaklega í Stóra-Kína, þar sem enn verður um gámaskort á sumum svæðum fyrir Lunar New Year.

Þar sem eftirspurnin er áfram sterk og það er mikið aftenging pantana, reiknar Maersk með því að útflutningsmarkaðurinn verði áfram mettur.

Tafir á flutningsáætlunum munu valda afkastagetu,Þannig að rýmið á tunglárinu verður enn þéttara. Búist er við að heildarinn eftirspurn eftir innflutningi haldist á nokkurn veginn jafngildum stigi.

Frestað flug og stökk hafnir fyrir vorhátíðina, þétt rými og truflað getu eru algeng

Meðal 545 áætlaða ferðalaga á helstu trans-Pacific, Trans-Atlantic, Asíu-norður og Asíu-Mediterranean.58 Voyages var aflýstMilli viku 52 og þriðju viku næsta árs, með 11%afpöntun.

Samkvæmt núverandi gögnum Drewry, á þessu tímabili, munu 66% af auðu ferðum fara fram á Austur-Kyrrahafsleiðinni,Aðallega til vesturstrandar Bandaríkjanna.

Samkvæmt gögnum sem tekin eru saman með auðveldu siglingatímabilinu frá og með 21. desember verður samtals Asíu til Norður -Ameríku/Evrópu stöðvuð frá desember 2021 til janúar 2022 (það er að segja að fyrsta höfnin muni fara frá 48. til 4. viku í samtals 9 vikur).219 ferðir, þar af:

• 150 ferð til Vestur -Ameríku;
• 31 ferðir í austurhluta Bandaríkjanna;
• 19 ferð í Norður -Evrópu;
• 19 ferðir við Miðjarðarhafið.

Frá sjónarhóli bandalags hefur bandalagið 67 ferðir, Ocean Alliance hefur 33 ferðir, 2M bandalagið hefur 38 ferð og aðrar sjálfstæðar leiðir hafa 81 ferð.

Heildarfjöldi frestaðs flugs á þessu ári er hærri en í fyrra.Í samanburði við sama tímabil í fyrra hefur fjöldi frestaðs flugs einnig tvöfaldast.

Vegna komandi kínverska tunglfrú (1-7 febrúar),Nokkri prammaþjónusta í Suður -Kína verður stöðvuð.Gert er ráð fyrir að héðan í frá þar til tungl nýárið árið 2022 verði eftirspurn eftir vöru áfram mjög sterk og flutningsmagn verður áfram á háu stigi.

Samt sem áður getur stöku ný krónufaraldur enn haft ákveðin áhrif á framboðskeðju viðskiptavinarins.

Tafir á skipum og tómar vaktir á leiðinni frá Asíu til Norður -Ameríku halda áfram.Gert er ráð fyrir að útflutningsskipulagsáætlun í janúar muni standa frammi fyrir alvarlegri áskorunum, og öll bandaríska leiðin mun halda áfram að vera þétt;

Markaðseftirspurn og rými eru enn í ójafnvægi í framboði og eftirspurn. Búist er við að þetta ástand versni enn frekar vegna komu hámarks sendingarinnar í aðdraganda vorhátíðarinnar og búist er við að markaðsvakt verði í annarri bylgju hækkana.

Á sama tíma er ráðist á Evrópu af nýjum Crown Virus stofn Omi Keron og Evrópulönd hafa haldið áfram að styrkja stjórnunaraðgerðir. Krafa markaðarins um flutning á ýmsum efnum heldur áfram að vera mikil; og truflun á afkastagetu mun enn hafa áhrif á heildargetuna.

Að minnsta kosti fyrir tunglárið verður fyrirbæri truflunar á getu enn mjög algeng.

Ástand tómra vakta/stökk stórra skipa heldur áfram. Rými/tómir ílát eru í spennuástandi fyrir vorhátíðina; Þrengsli í evrópskum höfnum hefur einnig aukist; Eftirspurn á markaði hefur komið á stöðugleika. Nýleg faraldur hefur haft áhrif á heildar flutningasendingar.Búist er við að það verði janúar 2022. Það verður bylgja af hámarksskiptum fyrir vorhátíðina.

Shanghai Container Freight Index (SCFI) sýnir að vöruflutningaverð verður áfram hátt.

Kína-Mediterranean leiðir halda áfram að upplifa tómt flug/stökkhöfn og eftirspurn á markaði eykst smám saman. Heildar rýmisástandið á seinni hluta mánaðarins er þétt og vöruflutningatíðni síðustu vikuna í desember jókst lítillega.