Eftir að hringprjónarnir hafa verið pakkaðir upp og teknir úr kassanum skal gæta að réttri notkun og viðhaldi prjónanna á öllum stigum, allt frá því að prjónarnir eru settir í vélina, til eðlilegrar framleiðslu, langtímastöðvunar og lokunar vélarinnar. Ef rétt er farið með þá mun það hafa jákvæð áhrif á sléttleika efnisins, stöðugleika vefnaðarferlisins og endingartíma prjónanna.

1. ÞegarprjónarnirEf prjónarnir hafa nýlega verið pakkaðir upp og settir í vélina og teknir úr: Byrjið á að athuga gæði prjónanna, því ef óopnaðar prjónar eru geymdar of lengi og geymsluumhverfið er ekki gott, munu ryðblettir eða ryðvarnarolía myndast á yfirborði prjónanna. Það þornar og myndar harða olíufilmu sem gerir nálarlásinn ósveigjanlegan, sem er ekki hentugur fyrir vefnað og gerir það erfitt að fjarlægja efnið. Eftir að nálina hefur verið stungið í og ​​byrjað er að taka efnið úr, ættuð þið að nota áfyllingarflösku til að bæta smá prjónasmurolíu á prjónana. Þetta mun tryggja að prjónarnir séu rétt smurðir og draga úr skemmdum á nálunum og nálarlásnum þegar vélin er ræst. Þið ættuð einnig að gæta að stöðu...garnleiðbeiningarnar, staðsetning prjóna og stilling ámyndavélinÞetta getur valdið skemmdum á prjónunum og ætti að stilla þá í eðlilegri stöðu. Eftir að efnið hefur verið tekið úr, ræsið vélina venjulega. Þið getið úðað nokkrum umferðum af W40 ryðvarnarolíu á prjónasvæðið á meðan vélin er í gangi. Þetta mun fjarlægja upprunalegu ryðblettina á prjónunum og olíufilmuna sem ryðvarnarolían myndar á áhrifaríkan hátt, sem gerir prjónana hraðari. Komist í kjörstöðu. Hraðinn við að ræsa ökutækið ætti ekki að vera of mikill og ætti að gera það smám saman.