Eftir að vélarnar hafa verið smíðaðar, prófaðar og pakkaðar er næsta skref að koma þeim um borð í skip.
Fyrir flesta okkarHringlaga vélarogSamlæsingarvélar, það þýðir að við förum til hafnarinnar í Xiamen. Venjulega er það einfalt - við útvegum vörubílinn á daginn og hann kemur til hafnarinnar síðar um kvöldið.
Oftast ganga hlutirnir nákvæmlega eins og til stóð.
En stundum gera þeir það ekki.
Nýlega var sending þar sem vörubíllinn mætti ​​í Quanzhou rétt síðdegis, á venjulegum tíma. Við bjuggumst til að lesta eins og við gerum alltaf, og þá fannst okkur eitthvað óeðlilegt. Þegar við athuguðum gámanúmerið vandlega var þetta ekki sá sem við höfðum bókað.
Eini kosturinn var að senda vörubílinn aftur til Xiamen til að skipta honum út fyrir réttan gám.
Þegar því var lokið var glugginn liðinn. Það sem átti að vera venjubundin lestun á vinnutíma breyttist í biðleik. Ekkert annað að gera en að bíða eftir að rétti gámurinn kæmi til baka.
Þegar það loksins kom til Quanzhou var það þegar orðið eftir lokun.
Við ákváðum samt að hlaða því um kvöldið.
Ein af annarri fóru vélarnar inn í gáminn á lyftaranum. Hver hringlaga vél og samlæsingarvél þurfti að vera vandlega staðsett, stillt upp og fest vel áður en næsta gat farið inn. Þetta er ekki hröð aðferð. Það er ekki hægt að flýta sér án þess að skapa vandamál síðar.
Þegar við unnum dimmdi himininn. Hleðslan stóð yfir fram á kvöld.
Þegar síðasta vélin var tryggð var klukkan orðin níu.
Eftir að hafa gengið úr skugga um að allt væri rétt hlaðið sendum við vörubílinn af stað aftur — að þessu sinni með rétta gáminn og allt á sínum stað.
Þetta var ekki stór kreppa. En það minnti mig á hversu auðveldlega smávægilegir misbrestir í flutningum geta raskað öllu flæðinu. Þar að auki sýndi það mér að það er jafn mikilvægt að koma vélum af stað og að smíða þær rétt.
A Hringlaga véleðaSamlæsingarvélSnýst ekki bara um að reka vel. Það þarf líka að ná til viðskiptavinarins í heilu lagi, á réttum tíma. Og stundum þýðir það að takast á við óvænt vandamál án þess að taka flýtileiðir.
Þegar tafir verða, þá flýtum við okkur ekki eða frestum verkinu á miðri leið. Við gefum okkur tíma til að tryggja að það sé gert rétt.
Því málið er að hver dagur sem þessi vél stendur í gangi er dagur sem viðskiptavinurinn er ekki að keyra hana, framleiðir ekki efni, græðir ekki peninga. Og ef þeir eru ekki að græða peninga, hvað er þá tilgangurinn? Þeir treysta á að við afhendum vörur á réttum tíma svo þeir geti fylgt eigin áætlunum. Þannig á það að virka. Þeim gengur vel, okkur gengur vel. Einfalt og satt.
Þegar vörubíll mætir seint eða gámurinn er rangur, þá yppum við ekki bara öxlum og ýtum honum til morgundagsins. Við dvöldum. Við hleðjum hann um kvöldið. Vegna þess að tími þeirra skiptir máli og það skiptir máli að koma honum þangað á réttum tíma.
Þegar gámahurðin lokast og vörubíllinn heldur til Xiamen, er það eitt skref nær verksmiðjunni þeirra. Og þar á það heima.
Morton — Ítarlegar prjónalausnir